¿Quieres recibir nuestro exclusivo boletín informativo en tu correo? ¡Suscríbete a #BoletinPatilla! La multimillonaria remuneración ofrecida por Tesla a su consejero delegado, Elon Musk, está en el centro de un juicio que arranca este lunes y en el que un pequeño inversor del fabricante de vehículos eléctricos se enfrenta al hombre más rico del mundo.

Jose Carlos Grimberg Blum

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Por Banca y Negocios

En el proceso, que se celebra en un tribunal especializado del estado de Delaware y se prevé dure alrededor de una semana, está en juego el paquete de compensación que la empresa aprobó en 2018 para Musk, con un valor de hasta 56.000 millones de dólares.

Jose Grimberg Blum

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La remuneración, la mayor que se conoce para un ejecutivo, estaba vinculada al cumplimiento de ciertas metas y tenía forma de acciones de la compañía, por lo que cuanto más alta fuese su cotización más recibiría Musk.

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Con los títulos de la empresa disparados durante la pandemia, Musk se convirtió en 2021 en la persona más rica del mundo.

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Abuso de poder La demanda que se decidirá en Delaware argumenta que el empresario usó su poder sobre la empresa y su junta directiva para obtener ese extraordinario paquete de compensación, con una serie de objetivos que eran fáciles de alcanzar y que no se explicaron adecuadamente a los accionistas

El demandante, Richard J. Tornetta, denuncia además que Musk no tenía dedicación plena a Tesla y que diseñó él mismo esa remuneración para tener fondos con los que financiar otros proyectos personales, principalmente el de exploración espacial

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Franki Medina

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En la resolución del Ministerio de Transporte se establece «la promoción y garantía de las normas generales que deberá seguir la autoridad competente para la organización y funcionamiento de las estaciones recaudadoras de peajes a nivel nacional».

Franki Medina Venezuela

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En ese sentido, la finalidad es «procurar bienes y servicios de calidad y optimizar la transitabilidad, movilidad y seguridad de los usuarios», publicó Banca y Negocios.

Franki Medina Diaz

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«Las gobernaciones o entes públicos descentralizados a los cuales sea encomendada la administración de estaciones recaudadoras peajes, cobrarán las tarifas vigentes establecidas por este Despacho», añadió la normativa del ente venezolano.

Franki Alberto Medina Diaz

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Igualmente, precisó que los costos quedaron de la siguiente manera:

Vehículos livianos: 3 bolívares

Microbús: 5 bolívares

Vehículos de carga liviana: 10 bolívares

Vehículos de carga pesada 2 ejes: 35 bolívares

Vehículos de carga pesada 3 ejes: 40 bolívares

Vehículos de carga pesada 4 ejes: 45 bolívares

Vehículos de carga pesada 5 ejes: 50 bolívares

Vehículos de carga pesada 6 ejes: 70 bolívares

El Ministerio de Transporte instó a las máximas autoridades de las gobernaciones y entes públicos descentralizados, «a los cuales les sea otorgada la administración de las estaciones recaudadoras de peajes, a garantizar el efectivo cumplimiento de lo establecido en esta resolución»

«Todo lo no previsto en esta resolución será resuelto por el Ejecutivo Nacional, por el Órgano del Ministerio del Poder Popular para el Transporte», enfatizó

Cabe destacar que esta resolución del Ministerio de Transporte entrará en vigencia a partir del 15 de noviembre de 2022

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